Mesir Membangun Ibu Kota Baru Untuk Menggantikan Kairo

Mesir Membangun Ibu Kota Baru Untuk Menggantikan KairoIni akan menampilkan “sistem lalu lintas pintar,” ruang hijau besar yang lebih besar dari Central Park New York, mal besar dan perumahan untuk 6,5 juta orang.

Mesir Membangun Ibu Kota Baru Untuk Menggantikan Kairo

cairoportal  – Di hamparan gurun yang datar antara Sungai Nil dan Terusan Suez, sebuah kota baru sedang dibangun yang suatu hari nanti akan menggantikan Kairo kuno sebagai ibu kota Mesir. Metropolis baru saat ini merupakan zona konstruksi raksasa, tetapi pekerjaan berjalan dengan kecepatan yang sangat tinggi. Ini dijadwalkan lebih besar dari Singapura dan pada akhirnya akan menjadi rumah bagi 6,5 juta orang.

Pemerintah akan memindahkan 34 kementerian pemerintah termasuk kompleks kepresidenan ke ibu kota baru pada Juni mendatang, hanya empat tahun setelah proyek itu diumumkan oleh Presiden Abdel-Fattah el-Sissi. Pejabat menggambarkan ibukota administratif baru, yang belum disebutkan namanya, dengan serangkaian superlatif.

Baca Juga : 5 Atraksi & Hal Terbaik untuk Dilakukan di Kairo

Ini akan menjadi kota paling berteknologi tinggi di negara itu, rumah bagi menara tertinggi di Afrika, dan menara terbesar di Mesir dan menara gereja tertinggi. Mantan Brigjen Jenderal Khaled el-Husseiny Soliman, manajer koordinasi internasional dengan Administrasi Capital for Urban Development, yang mengawasi kemitraan antara kementerian perumahan dan militer, mengatakan proyek tersebut akan menciptakan “kota pintar pertama di Mesir.”

Di antara fitur-fiturnya adalah sensor yang melaporkan asap atau kebakaran ke layanan darurat dan “sistem lalu lintas pintar,” tambahnya. Kota baru ini juga akan memiliki ruang hijau besar yang lebih besar dari Central Park New York, mal besar, distrik perumahan, kampus sains dan teknologi, dan kompleks budaya lengkap dengan gedung opera, teater, dan bioskop.

Sebuah gereja baru sedang dalam proses penyelesaian, dan Hotel Al Masa, yang dijalankan oleh militer, diresmikan oleh Sissi musim gugur yang lalu. Meskipun pemerintah telah mengatakan bahwa penjualan tanah akan mengimbangi biaya proyek, para analis mempertanyakan kebijaksanaan membangun kota baru pada saat masyarakat miskin dan kelas menengah terkena pajak baru, inflasi yang tinggi, dan penghapusan subsidi pemerintah. pada energi.

“Bagi negara yang menyaksikan pemerintah menghabiskan puluhan miliar untuk ini sementara juga mendengar mereka mengatakan kita semua harus mengencangkan ikat pinggang, itu mengirimkan pesan yang kontradiktif,” kata Timothy Kaldas, seorang rekan nonresiden di Institut Tahrir untuk Kebijakan Timur Tengah di Kairo.

Ide membangun kota dari awal di gurun bukanlah hal baru. Empat puluh tahun yang lalu, Kota Sadat dibangun dengan tujuan menjadi pusat kota yang berkembang antara Kairo dan Alexandria. Itu kurang berhasil, dan kota saat ini memiliki sekitar 150.000 penduduk.

Kairo sedang booming, pinggiran kotanya membengkak dengan penduduk baru yang ditarik dari seluruh Mesir oleh iming-iming pekerjaan. Sudah dua kali ukuran New York, itu adalah rumah bagi sekitar seperlima dari 97 juta orang Mesir dan tidak hanya ibu kota politik negara tetapi juga jantung budayanya. Namun, ekspansi yang cepat juga menjadi kejatuhannya, menurut para pejabat.

“Negara Mesir membutuhkan proyek semacam ini sejak lama,” kata Soliman. “Kita bisa berbicara tentang Kairo sebagai ibu kota yang penuh kemacetan, sangat padat. Infrastruktur tidak dapat menyerap lebih banyak orang.” Pihak berwenang berharap bahwa kota baru akan meniru beberapa daya tarik Kairo dan berkembang sebagai lebih dari sekedar basis pemerintah. Selama sekitar satu dekade terakhir, kelas menengah dan atas Kairo telah pindah ke pinggiran kota, mencari kualitas hidup yang lebih baik di antara gedung-gedung tinggi yang ramping, komunitas yang terjaga keamanannya, dan mal kelas atas.

Papan iklan yang mengiklankan perkembangan baru di sepanjang jalan raya dan properti baru sering kali terjual bahkan sebelum dibangun. Tren ini dapat meningkatkan peluang keberhasilan ibu kota administratif baru dalam menggantikan Kairo sebagai pusat utama Mesir. “Itu akan tergantung pada siapa yang pindah ke sana dan jenis kesenangan apa yang akan datang bersama mereka,” kata Kaldas. “

Jika orang memperlakukannya sebagai tempat yang harus mereka tuju tetapi sebenarnya ingin menghabiskan waktu di Kairo atau Alexandria maka itu akan menjadi tempat yang mati. Jika [pemerintah] berhasil meyakinkan orang untuk pindah ke sana, maka itu pertanyaan yang berbeda.”

Bagi Sissi, ada banyak alasan bagus untuk terus maju dengan kota baru. Pertama, ada manfaat ekonomi yang dibawa oleh proyek sebesar ini ke sektor konstruksi. David Butter, seorang rekan rekan di lembaga pemikir Chatham House yang berbasis di London, mengatakan ada “banyak cara di mana mempromosikan proyek ini akan menguntungkan kepentingan pribadi di Mesir,” kebanyakan dari mereka finansial. Lalu ada keuntungan keamanan. Sissi pada tahun 2013 memimpin penggulingan presiden pertama Mesir yang dipilih secara bebas, Mohamed Morsi dari Ikhwanul Muslimin, setelah protes besar-besaran menyebar ke seluruh Kairo.

Di ibu kota baru, “tentara akan berada di pusat komando dan kendali dan akan mengelola dan mengendalikan seluruh kota melalui pusat,” kata Soliman. Itu bisa membantu melindungi pemerintah dari ancaman pemberontakan rakyat, kata para analis. Sissi, yang terpilih untuk masa jabatan keduanya pada bulan Maret, tidak merahasiakan keinginannya untuk mengembalikan kejayaan Mesir sebagai pemimpin di dunia Arab.

Ada harapan bahwa ibu kota baru akan melakukan hal itu, mendatangkan investasi asing baru, perusahaan global dan menempatkannya setara dengan negara-negara Teluk yang telah berubah begitu cepat selama dua dekade terakhir.

“Mesir membutuhkan facelift,” kata Khaled Adham, seorang peneliti arsitektur dan perencanaan kota. “Jika Anda mencari perusahaan internasional untuk menetap di Mesir, maka ada kebutuhan untuk berkembang karena Kairo dan bagian lain Mesir tidak menarik lagi. Karyawan internasional di perusahaan global bergerak berdasarkan gaya hidup yang ditawarkan kota ini.” Sissi tidak asing dengan proyek-proyek besar. Sejak menjabat, ia telah membantu merevitalisasi jalan negara, pelebaran jalan raya dan membangun koneksi yang lebih baik ke lokasi terpencil.

Tahun ini, pemerintah meluncurkan taman tenaga surya terbesar di dunia di dekat Aswan, dan pada 2015 membuka Terusan Suez baru yang bertujuan mengangkat Mesir keluar dari kelesuan ekonominya. Namun, proyek tersebut sejauh ini belum memiliki manfaat ekonomi drastis yang diharapkan pemerintah.

“Apa yang tentara dan Mesir tahu bagaimana melakukannya adalah membangun sesuatu,” kata Michele Dunne, direktur Program Timur Tengah di Carnegie Endowment for International Peace, sebuah wadah pemikir yang berbasis di Washington. “Baik itu jalan atau bangunan mereka memiliki akses ke tanah milik negara, yang luas dan mereka dapat memotong birokrasi. Membangun adalah cara mereka menunjukkan prestasi.”