Investasi Infrastruktur Mesir Naik LE 2,3 Miliar Selama 7 Tahun

Investasi Infrastruktur Mesir Naik LE 2,3 Miliar Selama 7 Tahun – Investasi infrastruktur Mesir melonjak sebesar LE 2,3 miliar ($143 juta) selama tujuh tahun terakhir, menandai peningkatan sebesar 340 persen sejak tahun fiskal 2015/2016, menurut Menteri Perencanaan Hala El-Said.

Investasi Infrastruktur Mesir Naik LE 2,3 Miliar Selama 7 Tahun

cairoportal – Percaya bahwa infrastruktur adalah pendorong utama untuk pembangunan, El-Said menambahkan bahwa Mesir telah meningkatkan investasinya di jalan dan jembatan lebih dari 90% selama tiga tahun terakhir untuk mencapai $ 1,79 miliar pada tahun 2020 dari $ 0,89 miliar pada tahun 2018. Dia menjelaskan bahwa sektor ini diperkirakan akan tumbuh selama 2020-2024, karena pertumbuhan ini terutama didorong oleh kemitraan aktif antara sektor publik dan swasta dan perluasan bangunan hijau untuk meningkatkan efisiensi energi dan infrastruktur yang maju.

Baca Juga : Pembangunan Jalan di Mesir Mengurangi Kemacetan Tetapi Membuat Orang Tidak Senang

Menteri juga menyinggung Proyek Jalan Nasional yang diluncurkan pada tahun 2015, yang bertujuan untuk membangun 7.000 kilometer jalan baru dalam 6 tahun dengan anggaran $ 11 miliar, serta melaksanakan pekerjaan pelengkap untuk meningkatkan jaringan jalan yang ada dengan menyediakan yang diperlukan pemeliharaan 5.000 kilometer jalan saat ini.

“Mesir telah membuat kemajuan luar biasa selama beberapa tahun terakhir dalam modernisasi transportasi, komunikasi dan infrastruktur digital, yang tercermin dalam peringkat Mesir dalam indikator global, menindaklanjuti bahwa meskipun pandemi, pemerintah Mesir telah menyelesaikan sejumlah proyek besar, di samping itu. untuk proyek yang sedang dilaksanakan, yang berkontribusi untuk mengurangi efek negatif dari epidemi Corona pada ekonomi Mesir, yang menciptakan banyak peluang, karena proyek tersebut mencakup 1.000 perusahaan dan hampir dua juta pekerja Mesir, ”kata El-Said.

Dia menambahkan bahwa proyek perumahan saja berkontribusi untuk mengamankan 800.000 kesempatan kerja bagi kaum muda, selain itu sebagian besar proyek besar beruntung berada di sektor yang relatif kurang terpengaruh oleh epidemi, dengan 32% di perumahan dan 27% di transportasi, dibandingkan dengan hanya 3%. di sektor pariwisata, yang merupakan sektor yang sangat terpengaruh oleh epidemi.

Tentang jaringan kereta api dan transportasi modern, El-Said menjelaskan bahwa pemerintah Mesir sedang bekerja untuk meningkatkan jaringan kereta api saat ini dengan menambahkan lebih banyak kereta api dan memperbarui bus tua, mencatat bahwa dua proyek kereta api raksasa sedang berlangsung, yang secara signifikan akan mengurangi waktu perjalanan dan membantu mengurangi jejak karbon di Mesir.

Dia menjelaskan, kedua proyek tersebut terwakili dalam proyek kereta ekspres senilai US$23 miliar, selain proyek monorel di Kairo yang menelan biaya US$3,5 miliar. El-Said menunjukkan bahwa pemerintah Mesir berusaha untuk mendukung infrastruktur manufaktur melalui kompleks industri dan kota, yang akan meningkatkan produktivitas dan efisiensi. Dia menjelaskan bahwa selama enam tahun terakhir, 17 kompleks industri didirikan di 15 provinsi nasional untuk menyediakan 43.000 pekerjaan langsung baru bagi kaum muda, menambahkan bahwa selama dua tahun terakhir, Mesir mendirikan tiga kota industri.

Selain itu, menteri berbicara tentang inisiatif “Hayah Karima”, menekankan bahwa pemerintah Mesir bertujuan untuk mencapai keseimbangan regional dalam pembangunan infrastruktur, dengan total biaya lebih dari LE 700 miliar selama tiga tahun, untuk mengembangkan desa-desa Mesir melalui pengembangan proyek infrastruktur di berbagai bidang, dengan fokus pada Pendidikan, kesehatan dan sanitasi, menjelaskan bahwa inisiatif ini menargetkan 4.584 desa yang tersebar di 175 pusat di 20 provinsi, memberi manfaat kepada 58 juta penerima manfaat secara total.

Dia menjelaskan bahwa pemerintah Mesir telah mengambil beberapa keputusan besar untuk mendukung industri yang paling terpengaruh oleh penutupan yang disebabkan oleh pandemi, penurunan permintaan agregat, dan gangguan dalam rantai pasokan karena biaya energi telah berkurang untuk seluruh sektor manufaktur. Selain itu, pembebasan pajak diberikan pada real estat untuk sektor industri dan pariwisata, pembayaran subsidi kepada eksportir ditingkatkan, dan diskon harga bahan bakar diperkenalkan untuk sektor penerbangan. Dukungan juga telah diberikan kepada kawasan ekonomi khusus, dengan ekspor mereka dibebaskan dari pajak pertambahan nilai.