Proyek Infrastruktur Mesir Membentuk Masa Depan Baru

Berita Kairo

Proyek Infrastruktur Mesir Membentuk Masa Depan Baru – Proyek-proyek infrastruktur utama Mesir yang sekarang sedang berlangsung diharapkan membentuk masa depan baru bagi negara Afrika Utara itu setelah beberapa dekade populasi yang tumbuh dan konstruksi acak, kata para ahli.

Proyek Infrastruktur Mesir Membentuk Masa Depan Baru

cairoportal – Presiden Abdel Fattah El Sisi sering terlihat memeriksa proyek jalan, jembatan, dan kereta api di Kairo dan kemudian mendesak para pekerja untuk menyelesaikan konstruksi dalam waktu sesingkat mungkin. Jalan dan jembatan yang diperiksa oleh pemimpin Mesir itu mewakili aspek yang paling terlihat dari pembangunan infrastruktur utama yang bertujuan untuk merevitalisasi ekonomi dan mengakhiri kemacetan lalu lintas.

Baca Juga : Mesir Membangun Ibu Kota Baru Untuk Menggantikan Kairo

Proyek pekerjaan umum mencakup beberapa kota baru dan pembangunan satu juta unit rumah murah dan telah membantu Mesir mengatasi goncangan ekonomi yang disebabkan oleh pandemi virus corona. Salah satu daerah yang menyaksikan aktivitas intens adalah Kairo timur karena jaringan jalan dan jembatan baru yang dibangun di gurun mengarah ke ibu kota baru yang sedang dibangun di padang pasir dan akan dibuka pada bulan Desember.

Sebanyak enam jembatan baru untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dibangun di lingkungan timur Kairo di Heliopolis dan Nasr City dalam waktu singkat sebagai bagian dari Proyek Nasional Mesir untuk Jalan Baru dan Rencana Pembangunan Kairo Timur.

Jembatan baru telah memudahkan lalu lintas ke dan dari Heliopolis dan Nasr City dan mengurangi waktu perjalanan dengan membangun akses terbatas superhighway yang mampu menampung volume lalu lintas yang besar sambil menyediakan tempat parkir dan mengubah arah sejumlah jalan yang juga sedang diperlebar.

PERUBAHAN PERADABAN

Di antara mega proyek yang dilakukan oleh pemerintah Mesir adalah proyek New Administrative Capital Monorail yang diyakini akan mewakili sebuah revolusi di sektor transportasi Mesir. Proyek, di mana Mesir berpacu dengan waktu dengan tingkat penyelesaian rekor, akan mengubah peta kota-kota Mesir yang akan dilaluinya.

Menurut angka dari Kementerian Transportasi Mesir, tingkat implementasi proyek Monorel di ibu kota administrasi baru adalah 21%, yang merupakan tingkat rekor. Salah satu langkah terpenting dari proyek ini adalah membuat dan menguji sepenuhnya kereta pertama, sementara kereta kedua, ketiga, dan keempat sedang dibangun, menurut informasi dari Kementerian Perhubungan.

Proyek ini akan memiliki panjang 56,5 km, yang merupakan perubahan budaya utama dalam transportasi massal, karena cepat, aman, dan ramah lingkungan, menurut para ekonom. Ini juga menghemat konsumsi bahan bakar, mengurangi tingkat pencemaran lingkungan, dan mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan raya utama dan jalan-jalan, tambah mereka.

Menurut Kementerian Perhubungan, monorel fase pertama dari ibu kota administrasi baru ke stasiun Masjid Al-Mushir sepanjang 45 km dan direncanakan dibuka pada akhir Mei 2022. Itu akan dilanjutkan dengan pembukaan Februari 2023 bagian dari stasiun Masjid Al-Mushir ke stasiun Stadion, dengan panjang sekitar 11,5 km.

TRAFIK BERURUK

Hassan El-Haywan, seorang ekonom dan profesor ekonomi di Universitas Ain Shams, mengatakan bahwa proyek jalan akan membawa banyak manfaat bagi Mesir. “Tidak hanya bermanfaat bagi masyarakat yang akan merasakan pengurangan kemacetan lalu lintas, tetapi juga menguntungkan pengusaha dan investor serta wisatawan yang berkunjung ke Tanah Air,” katanya.

Dia menambahkan bahwa pembangunan di daerah yang merupakan gurun pasir yang tidak berharga atau desa yang benar-benar terisolasi sangat bermanfaat baik bagi pemerintah maupun masyarakat. “Pembangunan tersebut mendorong tujuan ekonomi dalam kecepatan transportasi barang dan bahan baku dan ketersediaan lapangan kerja, baik langsung maupun tidak langsung, serta tujuan investasi dan pariwisata,” katanya.

Ahmed el-Shami, ekonom lain, mengatakan bahwa menggunakan transportasi pintar membantu mengelola sistem transportasi secara lebih efisien dan berkontribusi untuk mencapai efisiensi tertinggi dalam manajemen jalan dan lalu lintas. Dia menambahkan bahwa pembangunan di gurun akan mengurangi kepadatan di arteri utama di dalam kota dan akan menciptakan komunitas baru yang terintegrasi.

Di tempat lain di provinsi lain secara nasional, proyek jalan sedang berjalan lancar. Menteri transportasi Mesir mengatakan bahwa pengeluaran untuk sektor transportasi akan mencapai 1,1 triliun pound Mesir (USD$70 miliar) pada tahun 2024. “Menjaga infrastruktur di provinsi lain akan sangat mengurangi migrasi dari pedesaan ke perkotaan dan akan mengakhiri sentralisasi ibu kota,” kata El-Shami.

KEKHAWATIRAN

Namun, beberapa telah menyuarakan keprihatinan tentang pengeluaran yang berlebihan untuk jalan dan jembatan sementara mengabaikan bidang utama lainnya seperti pendidikan dan kesehatan. Dalam pernyataan yang disiarkan televisi, Presiden Sisi mengatakan bahwa perlu untuk mengimplementasikan proyek-proyek ini untuk memfasilitasi kehidupan masyarakat, mengurangi waktu dan tekanan yang terbuang, serta mengurangi konsumsi bahan bakar dan polusi.

Sebuah studi yang disiapkan oleh Bank Dunia pada tahun 2014 memperkirakan biaya kemacetan di Greater Cairo setara dengan 3,6 persen dari PDB, yang jauh lebih tinggi daripada beberapa kota besar lainnya. “Pemerintah kehilangan jutaan dolar setiap tahun karena lalu lintas dan mencoba mengurangi biaya ini akan sangat membantu perekonomian,” kata El-Shami.

Dia menambahkan bahwa mengurangi lalu lintas dan mengurangi waktu perjalanan juga akan menurunkan tekanan harian pada orang-orang yang akan meningkatkan produktivitas mereka di tempat kerja. “Ini bukan hanya tentang jalan dan jembatan, ini tentang masyarakat dan masa depan rakyat,” tambahnya.